telaio e irrigidimenti vari

[criss988]

ciao ragazzi..ho un quesito per voi.. Avete mai sentito la necessità di irrigidire il telaio alla vostra del sol? Rispetto ad un eg6 si sente la differenza? E poi.. Avete fatto qualche lavoro di irrigidimento?

Giustamente la domanda è volta a chi l auto la usa in maniera sportiva.. Per andare a 30anche il telaio della bici andrebbe bene..

[CAMAPOWER]

c'è una differenza abissale, sopratutto senza tetto, per quel poco che fa il tetto incastrato in quel modo...il problema è che oltre alle barre per duomi e sospensioni si può fare poco senza spendere grosse cifre, ed in ogni caso la macchina andrebbe prima alleggerita per poi intervenire per irrigidirla e inevitabilmente appesantirla...

[dareeo]

gabriele fece l'how-too

[marchinodifuoco]

esatto, il gabri (Supersghi) ha irrigidito tutto il telaio con saldature ovunque. vedi nella sua presentazione..
inoltre ha montato 4 barre per irrigidire e se non sbaglio anche una interna..
in commercio ci sono anche dei "sottotelai" per irrgidire ulteriormente
qualche pazzo mette anche il tetto fisso per irrig. ulteriormente

[criss988]

si quella di supersghi l ho vista.. ha fatto veramente un ottimo lavoro...

prima o poi voglio,come li, mettere la duomi ant inferiore,b-pillar , barra posteriore e antirollio ITR....

ma quindi voi non siete soddisfatti attualmente della vostra auto per quanto riguarda il telaio??

[marchinodifuoco]

per ora e ancora per un bel po non sono andato in pista perciò in strada non sento il telaio così molle..

[Supersghi]

purtroppo la differenza c'è !! e si sente tutta fra eg2 e eg6...e anche se fai tutto il possibile escludendo il roll-bar rimane sempre un pelo inferiore al'g6... non considerando ke tutti i lamierati sn piu spessi... quindi anke se con tetto manuale un eg2 pesera sempre di piu di un eg6 a parità di upgrade..

[marchinodifuoco]

quindi per la pista, un EG6 sarà sempre + avantaggiato.. anche per il passo più lungo tra l'altro..
l'Eg2 quindi è solo + bello dell'Eg6.

[criss988]

capito.. Cmq per il momento nelle 2volte che sono andato in pista mi son trovato bene..però credo che più avanti qualche barra ce la metto..

[criss988]

anche perché in futuro credo di fare uno swap..quindi un pò più di rigidita ci vuole..

[CAMAPOWER]

Marco, un passo più lungo sarà avvantaggiato solo nelle curve più veloci o cambi di direzione a velocità alta, essendo più stabile, ma in tutto il resto preferisco il passo corto, sia in macchina che in moto.

[marchinodifuoco]

dipende sempre da quanto lungo e quanto corto!

[CAMAPOWER]

in senso generale meglio avercelo lungo...

[criss988]

ieri mi è successa una cosa che non credevo possibile...

mi son fatto 3 turni a magione (poi posterò i video) sotto il diluvio universale...

bè se l auto stava ferma o stavo in rettifilo tutto bene..
quando entravo in curva gocciava l acqua dai finestrini...

ma intanto a breve mi compro le barre!! ihihihi

[marchinodifuoco]

le barre anti acqua??
fai troppo bene! vedi di irrigidire il puù possibile!
ma posta qualche fotina del tuo mezzo! quella che hai come firma è bellissima!
con cosa vorresti swappare?